安徽船用錨鏈廠家介紹錨鏈為什么每節(jié)是27.5米呢？

1、為什么船的錨鏈每一節(jié)都是米？

很多船級(jí)社的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都定義了錨鏈的單節(jié)長(zhǎng)為米是從哪里來(lái)的，這要從原來(lái)的英國(guó)說(shuō)起。雖然前面有西葡萄牙和荷蘭，但后來(lái)橫跨大洋，延續(xù)了許多世界。在這個(gè)大航海和海洋戰(zhàn)艦四處游泳的時(shí)代，英國(guó)積累了各種經(jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)洋航行是一個(gè)非常重視傳統(tǒng)和傳承的行業(yè)，所以很多最原始的習(xí)慣和要求一代又一代地繼續(xù)下去。

眾所周知，英國(guó)是一個(gè)應(yīng)用英國(guó)制度單位的國(guó) 家，無(wú)法與歐洲大陸發(fā)明創(chuàng)造的公英制度相融合。雖然今天的流行需要使用國(guó)際公制單位，但以美國(guó)和英國(guó)為代表的英國(guó)制度單位仍然經(jīng)久不衰。

錨鏈的單節(jié)長(zhǎng)度來(lái)自英國(guó)單位英尋潯，或者也叫拓。這是一個(gè)獨(dú)特的水上長(zhǎng)度單位。1潯相當(dāng)于1.8288米。也許一個(gè)男人只是歐洲白人的胳膊。它在水上很容易測(cè)量，有點(diǎn)像英尺foot原來(lái)，每個(gè)錨鏈都取了迅，換句話說(shuō)，米多，變成了公英系統(tǒng)，消除了后面的末尾數(shù)，立即取了27.5米。所以這個(gè)協(xié)議一直遵循。

為什么二錨鏈環(huán)總數(shù)是奇數(shù)？

還有很多標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求每個(gè)錨鏈的鏈數(shù)必須是奇數(shù)。很多人驚訝奇數(shù)偶數(shù)不一樣，或多或少有什么區(qū)別。很多人都看過(guò)以下內(nèi)容:

當(dāng)鏈輪帶上錨鏈向上拉時(shí)，就靠水平槽向上推，見(jiàn)錨鏈配件

你有沒(méi)有注意到，肯特因?yàn)楸刃Х屎?，只能躺在水平槽里，垂直槽卡不住，如果垂直槽太大，?huì)導(dǎo)致其他一般鏈在里面松動(dòng)。你可能會(huì)在云中看到它，這與奇數(shù)偶數(shù)有關(guān)。只是換句話說(shuō)，一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)知識(shí)。

“當(dāng)每個(gè)鏈環(huán)的數(shù)量是奇數(shù)時(shí)，可以保證與之相連的肯特卸扣一直處于雙數(shù)，然后可以保證肯特卸扣一直落入水平槽。如果鏈環(huán)的數(shù)量是偶數(shù)，肯特卸扣將在單數(shù)環(huán)、雙數(shù)環(huán)、水平槽和垂直槽中使用一段時(shí)間。由于上述原因，這是不可能的?！?/p>

為什么三錨鏈上下長(zhǎng)度不同？

也有朋友聽(tīng)說(shuō)過(guò)上下舷錨鏈節(jié)數(shù)不同。

但事情也很簡(jiǎn)單，船上有多少錨鏈需要轉(zhuǎn)換，根據(jù)最終裝備轉(zhuǎn)換計(jì)算的裝備轉(zhuǎn)換數(shù)量搜索匹配的錨鏈長(zhǎng)度要求，然后除去27.5米，如果是偶數(shù)，只是上下舷平均分，所以是奇數(shù)，只能有一邊多。